XX機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急綜合指揮調(diào)度業(yè)務(wù)平臺(tái)，利用大數(shù)據(jù)化技術(shù)、高科技信息化手段通過(guò)移動(dòng)通信技術(shù)、智能客戶端技術(shù)、人工智能技術(shù)、數(shù)據(jù)可視化技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮調(diào)度流程化管理，打造智慧應(yīng)急綜合指揮調(diào)度業(yè)務(wù)平臺(tái)，應(yīng)對(duì)對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行應(yīng)急指揮能力，實(shí)現(xiàn)通過(guò)科技要警力。應(yīng)急綜合指揮平臺(tái)是集數(shù)據(jù)匯總、全景監(jiān)控、指揮調(diào)度、業(yè)務(wù)處理、和系統(tǒng)管理等于一體的綜合性管理平臺(tái)。系統(tǒng)支持人臉識(shí)別認(rèn)證登錄。數(shù)據(jù)匯總模塊通過(guò)數(shù)據(jù)交換接口，自動(dòng)采集旅客行李物品通關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)信息、機(jī)檢信息，形成以旅客個(gè)人信息為索引的旅客通關(guān)檔案和以現(xiàn)場(chǎng)為單位的通關(guān)情況檔案。全景監(jiān)控模塊結(jié)合旅檢現(xiàn)場(chǎng)布局圖對(duì)旅檢過(guò)程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示、執(zhí)法業(yè)務(wù)績(jī)效統(tǒng)計(jì)，并對(duì)視頻監(jiān)控、查驗(yàn)設(shè)備等進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控。指揮調(diào)度模塊實(shí)現(xiàn)平臺(tái)與一線業(yè)務(wù)系統(tǒng)電話語(yǔ)音、短信推送、多方通話等方式的溝通、調(diào)度指揮一線人員處理日常工作等功能，并提供預(yù)案管理、預(yù)約會(huì)商、事件管理功能。業(yè)務(wù)處理模塊包括風(fēng)險(xiǎn)管理、旅客查驗(yàn)、巡查管理等功能。系統(tǒng)管理包括用戶權(quán)限管理、日志管理、業(yè)務(wù)配置等功能。
應(yīng)急綜合指揮調(diào)度平臺(tái)是集數(shù)據(jù)匯總、全景監(jiān)控、指揮調(diào)度、業(yè)務(wù)處理、和系統(tǒng)管理等于一體的綜合性管理平臺(tái)。數(shù)據(jù)匯總模塊通過(guò)數(shù)據(jù)交換接口，自動(dòng)采集各方面數(shù)據(jù)，如旅客行李物品通關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)信息、機(jī)檢信息，形成以旅客個(gè)人信息為索引的旅客通關(guān)檔案和以現(xiàn)場(chǎng)為單位的通關(guān)情況檔案。全景監(jiān)控模塊結(jié)合旅檢現(xiàn)場(chǎng)布局圖對(duì)旅檢過(guò)程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示、執(zhí)法業(yè)務(wù)績(jī)效統(tǒng)計(jì)，并對(duì)視頻監(jiān)控、查驗(yàn)設(shè)備等進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控。
指揮調(diào)度模塊實(shí)現(xiàn)平臺(tái)與一線業(yè)務(wù)系統(tǒng)電話語(yǔ)音、短信推送、多方通話等方式的溝通、調(diào)度指揮一線人員處理日常工作等功能，并提供預(yù)案管理、預(yù)約會(huì)商、事件管理功能。業(yè)務(wù)處理模塊包括風(fēng)險(xiǎn)管理、旅客查驗(yàn)、巡查管理等功能。系統(tǒng)管理包括用戶權(quán)限管理、日志管理、業(yè)務(wù)配置等功能。
綜合指揮平臺(tái)內(nèi)置通信調(diào)度模塊、一張圖輔助決策模塊、應(yīng)急值守管理子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)中心子系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)預(yù)警分析子系統(tǒng)、應(yīng)急評(píng)估子系統(tǒng)、應(yīng)急演練子系統(tǒng)及支撐融合通信平臺(tái)組成。
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